球王会·(体育)官方网站-虐你没商量的贵阳马拉松，相约六月，敢试一试么

马拉松在春节后的虐没归来狂潮，随着全国各地相继进入夏季，商量试试也基本告一段落了。阳马月敢 下一波的拉松高潮，要到9月后了。相约在每年中间这几个月，虐没属于国内马拉松的商量试试休赛季，但也有为数不多的阳马月敢一些赛事，穿插期间，拉松点缀着一整年的相约马拉松风云。主要是虐没东北、西北、商量试试西南一些省份，阳马月敢气候不是拉松那么热，仍适合办马拉松。相约这个时候，比赛不会扎堆，任何一场，都会吸引来自全国跑者的目光。6月10日的贵阳马，正是其中一场。过去三年， 贵阳马除了张罗过线上赛之外，线下赛没有动过。也就是说，今年的贵阳马，就是一场纯粹的2023赛事。贵阳马是年年招标，今年是在4月18日才确定运营商的。即便在疫情期间，贵阳马2021年有想法时，也先是招标，确定运营商时才能谈下一步，这样的做法，实际上有些被动。在招标操作上，贵阳马有着极大的提升空间。 起伏间的肆虐一说起贵阳马，相信很多跑过的跑友，第一印象恐怕是赛道的连绵起伏。我跑过2018、2019两年的贵阳马，两次赛道不一样，相同的是，一坡接一坡。尤其到了30K后，望着那长长的坡，绝望不？2018贵阳马是7月份办的，那次天气很热，二十几公里后，我觉得不舒服，当时脑海中只有一个念头，如果像平常那样跑起来的话，大概率会倒下的。因此，后半程以走为主，偶尔跑跑，这也是我跑马以来成绩最差的一次，601。2019贵阳马提前到6月份办了，那天恰好阴天，舒适了很多，跑了个527，也是蛮吃力的。我不清楚今年贵阳马的赛道会沿用2019的，还是重新规划，但以我对贵阳的了解，怎么样的贵阳马赛道，都少不了海拔高度的不断跃动。若你计划跑贵阳马，做好思想准备，成绩可能比其他比赛要慢半个小时左右，给自己留足时间，莫被关门了。 整个贵州的地形，本就是高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说。具体到贵阳，地无三里平，山中有城，城中有山，山地、丘陵面积占贵阳总面积的84.61%。因此，贵阳马的赛道，怎么找路，也不可能像其他马拉松那么“友好”，起起伏伏，乃是其标签。都说港马“三桥三隧”，虐，我在2018、2019也跑过，在贵阳马面前，根本算不得事。起码在省会城市中，贵阳马这赛道，绝对是最虐的。这一点上，我认为应是贵阳马倾力打造的赛事特质，这样的标签，有其唯一性。此前贵阳马的关门时间是615，想要在“最虐”上做文章，最好能够再稍微延长点关门时间，比如到630，这样会显得对参赛者更友好些。贵阳乃“中国避暑之都”，更是国内首个国家森林城市。城在林中，林在城中，绿带环绕，森林围城。这些，使得贵阳马不只是虐，更能让大家在夏季，在郁郁绿荫中，体验到一场最别致的马拉松。 一年标的缺憾贵阳马创办于2014年，但那年是半马赛事。2015年升级为全马赛事，每年换路线，各个区轮流办，也因为一些不专业的做法，引发舆情。2018年贵阳马时，厦门文广曾以顾问的形式介入，但能起到的作用极其有限。这几年的比赛，都是体育局自己办，后来他们也发觉，有些问题难以解决。于是效仿其他一些地方的做法，将赛事运营推向市场。2019年，中体（新中体前身）中标后，倾尽全力，用其丰富的赛事运营经验，在流线设计、赛事补给、竞赛服务等方面，都有了较大程度的提升。显然，贵阳马这一步走对了。如果说2019年只是抱着试一试的姿态，那么办赛后的效果，主办方也看得到，遗憾的是，在此之后，主办方并没有“锁定”贵阳马的未来，而是一年一招标。2021年，贵阳马在年中曾启动过一次招标，新中体中标；2022年，贵阳马搞过一次线上赛招标，同样新中体招标。而在2023年，还是招一年标。 一年标，运营商只考虑眼前的一切，将今年赛事搞好便行，至于以后，对不起，没资格去盘算的。想将赛事打造为品牌，起码应给运营商三四年的时间，这样，赛事起码有个中期规划。一年一年，一步一步的，将赛事逐步提升到什么境地，主办方可以提更多、更高的要求，运营商也能从长计议，大家同心，将赛事做得更好。像广马、杭马，在2018年招标时，都是四年标。去年杭马重新招标，改为三年标。南昌马2019年招标时，四年标。南京马，在2020年是一年标，中意中奥路跑后，来年就变为三年标……深圳宝安马也是，以前每年招标，在招标过程中还出过各种各样的“问题”，2019年由博润中标，办赛获得认可后，2020年招标时就调整为“1+2”，意即办得好，这个招标合同就自动延长为三年，主办方不满意，那就是一年标，来年再行招标。贵阳马因其在赛期、赛道上都有着鲜明特色，用心经营的话，三五年内，完全有可能成长为国内非常有特色的马拉松赛事之一。我建议，其在来年招标时，能够释放未来三四年的一个周期，看上去是给运营商一个空间，实际上也是给贵阳马自己一个机会。