这几天，占便有“网友”吐槽，宜没表示高铁的够堂
高级动卧太贵了，只有8分钟距离的堂个态一站竟然要420元，而同样一辆车的部级被羊二等座票价则只需要6元钱，两者相差竟达70倍。单位这是毛党多么丧心病狂才能想出这种价格策略啊。
古人云，薅变事出反常必有妖。占便 通常来讲，宜没高铁这种民生基础设施票价的够堂制订是比较严谨的一件事。那么为什么国铁要这样制定票价呢？我们来看一看背后的堂个态逻辑。原来，部级被羊高铁这样制定票价，单位是毛党
被“羊毛党”薅怕了。因为随着经济的发展，有钱人越来越多，为了盈利的需要，为不同经济条件的旅客提供差异化服务是越来越多企业的选择。高铁也是如此，为了服务对价格不太敏感，对舒适要求比较高的乘客，高铁提供了各种商务服务。而因为高铁的平民化，因此在差异化服务的过程中，就出现了被人钻空子的情况。具体来讲，就是出现了很多羊毛党来“薅短途商务座的羊毛”。
正因为这种廉价的短途商务座的存在，使得一部分“羊毛党”找到了商机，还有很多自媒体不断的分享薅高铁羊毛的攻略。只花十几块钱买一趟短途商务座票，就可以跑到商务候车室里候车两个小时，随便吃里面的零食饮料。到饭点还会人领到一盒价值四十多块，包括了黄花鱼、排骨、鸡蛋汤等的高铁盒饭。简直是物美价廉，太值了。
正因为这个漏洞的存在以及广泛的传播，导致很多热门的高铁短途商务候车室里挤满了薅羊毛的“旅客”。甚至于一整个车厢都是“羊毛党”。这种薅羊毛的行为不仅扰乱了正常的列车秩序，也造成了极大的资源浪费。一趟上千公里的列车，只因为一个8分钟的短途行程被人抢了，就很有可能其它的时间都是在没有旅客的情况下空跑。就像上图的这张票，尽管南京南到江宁只有短短的8分钟，而这张票就会挤占一张从重庆到杭州的车票空间。因此，国铁用这种票价设置来防范那些占便宜没够的人，无可厚非。而这其中真正受到伤害的，却是那些真正需要使用服务的人。比如说一个需要乘坐短途软卧去大城市看病的老人等，这些人的成本，无形中就被这些占便宜没够的人给提高了。喜欢本文的话，欢迎关注活在信息时代哦：）
古人云，薅变事出反常必有妖。占便 通常来讲，宜没高铁这种民生基础设施票价的够堂制订是比较严谨的一件事。那么为什么国铁要这样制定票价呢？我们来看一看背后的堂个态逻辑。原来，部级被羊高铁这样制定票价，单位是毛党
被“羊毛党”薅怕了。因为随着经济的发展，有钱人越来越多，为了盈利的需要，为不同经济条件的旅客提供差异化服务是越来越多企业的选择。高铁也是如此，为了服务对价格不太敏感，对舒适要求比较高的乘客，高铁提供了各种商务服务。而因为高铁的平民化，因此在差异化服务的过程中，就出现了被人钻空子的情况。具体来讲，就是出现了很多羊毛党来“薅短途商务座的羊毛”。
正因为这种廉价的短途商务座的存在，使得一部分“羊毛党”找到了商机，还有很多自媒体不断的分享薅高铁羊毛的攻略。只花十几块钱买一趟短途商务座票，就可以跑到商务候车室里候车两个小时，随便吃里面的零食饮料。到饭点还会人领到一盒价值四十多块，包括了黄花鱼、排骨、鸡蛋汤等的高铁盒饭。简直是物美价廉，太值了。
正因为这个漏洞的存在以及广泛的传播，导致很多热门的高铁短途商务候车室里挤满了薅羊毛的“旅客”。甚至于一整个车厢都是“羊毛党”。这种薅羊毛的行为不仅扰乱了正常的列车秩序，也造成了极大的资源浪费。一趟上千公里的列车，只因为一个8分钟的短途行程被人抢了，就很有可能其它的时间都是在没有旅客的情况下空跑。就像上图的这张票，尽管南京南到江宁只有短短的8分钟，而这张票就会挤占一张从重庆到杭州的车票空间。因此，国铁用这种票价设置来防范那些占便宜没够的人，无可厚非。而这其中真正受到伤害的，却是那些真正需要使用服务的人。比如说一个需要乘坐短途软卧去大城市看病的老人等，这些人的成本，无形中就被这些占便宜没够的人给提高了。喜欢本文的话，欢迎关注活在信息时代哦：）
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